Quando a vigilante  François  Batista , 37, volta do trabalho, dorme sossegada por causa da noite perdida, mas quando tenta dormir o dia seguinte , por vezes não consegue por causa do barulho que a rodeia. É som do vizinho alto, pessoas gritando na rua, festas que começam à noite e vai até o amanhecer.  É um barulho só, e foi por causa dele que a  Organização  Mundial de Saúde decretou  Salvador como a cidade mais barulhenta da América Latina .  É como se o carnaval acontece durante o ano inteiro na capital baiana.

Não foi em vão a criação da “Lei do silêncio”. Ela fixa níveis e horários em que é permitida a emissão sonora e cria licença para a utilização de som. De acordo com a Superintendência de Controle e Ordenamento do Uso do Solo (SUCOM), os limites sonoros para a capital baiana  são de 70 decibéis, das 7h às 22h e 60 decibéis das 22h às 7h. O valor da multa pra os infratores é de no mínimo R$ 480 e o máximo R$ 91 mil, além da apreensão do equipamento sonoro.

Mas nem todos estão dispostos a respeitar essa lei, a produtora de vendas Rozete Teixeira , 26, sabe bem disso. Em casa os irmãos dela só gostam de ouvir música no volume máximo. “Teve um dia que os copos do rack chegaram a quebrar pelo volume do som, nunca fomos denunciados acho que eu mesma vou denunciar”. 

Porém o maior índice de imprudência ocorre por parte dos carros, das 2.500 denúncias de barulhos que a SUCOM recebe por mês , 950 se referem a veículos com som alto.

Na tentativa de reduzir a poluição sonora em postos de combustíveis, a SUCOM firmará no mês de julho uma parceria com o sindicato do Comércio Varejistas de Derivados de Petróleo do Estado da Bahia ( sindicombustiveis – BA). 

De acordo com o superintendente do órgão, Cláudio Silva, em entrevista  a aquisição dos equipamentos será responsabilidade dos empresários do ramo e a SUCOM implantará o sistema. Quando identificar atos de infração sonora, mandará ficais até os postos, com o apoio da Policia Militar (PM), e tomará as medidas cabíveis contra o infrator.

 Contudo com o inicio da campanha eleitoral no mês de julho esse número deve ser acrescido. “É muito chato, você está em seu repouso em casa ou até mesmo concentrado no trabalho, e aqueles carros barulhentos passando de minuto em minuto, porque não há uma boa investida nessa área também?”. Questiona a assistente administrativa Aline Almeida, 27. Pelo visto a muito que fazer que o barulho deixe Salvador.

O Centro Educacional Edgar Santos (CEES), exemplo sócio educativo da década de 1980 e localizado no bairro da Fazenda Garcia, que recebia apoio financeiro do Governo Estadual para atividades esportivas, oferecia oportunidades para os alunos. Enquanto nos dias atuais, apesar de ter equipamento e espaço propício para exercer essas atividades, o CEES não mais tem esse apoio financeiro como também diminuiu, consideravelmente, o interesse por parte dos estudantes e profissionais da área.  

O Trabalho de Conclusão de Curso dos estudantes Raimundo Júnior e Cláudia Fonseca tem como característica básica comparar o apoio financeiro que Governo Estadual oferecia as competições esportivas do Centro Educacional Edgar Santos, na década de 1980 em relação às verbas destinadas para as mesmas atividades desportivas desempenhadas atualmente pelo Centro Educacional Edgar Santos. Baseado em relatos pessoais percebe-se que alguns estudantes que tiveram a oportunidade de usufruir dessa educação física, na época, se tornaram atletas campeões – Edilson e João Marcelo, jogadores do Esporte Clube Bahia – ou profissionais da área de esporte – Vilmário da Silva, professor do Curso de Educação Física da Universidade Metodista de São Paulo –, graças ao conhecimento adquirido através do professor Paulo Gilberto, o qual é homenageado com o Ginásio Poliesportivo de Simões Filho que leva seu nome. Porém, a realidade que se encontra o CEES, no que diz respeito a prática de esporte é o inverso dos anos 80. Não há atividade esportiva específica nas categorias – vôlei, futebol, basquete, futsal e principalmente o handebol que representou o estado da Bahia em competições em São Paulo, Paraná, Minas Gerais, Rio Grande do Sul. Atualmente a disciplina educação física é realizada no período entre as aulas teóricas, o que dificulta o desempenho dos estudantes, já que eles não estão trajando roupas adequadas, e sim, calças jeans e camisas de manga.

Apesar de instrumentos internacionais advogarem o esporte como direito humano fundamental para todos, portanto não apenas um meio mas também um fim em si mesmo, o direito ao esporte e à brincadeira é freqüentemente negado. Isto ocorre por causa da discriminação e pela negligência política, exemplificada pelo declínio nos gastos com a educação física e pela falta de espaços apropriados para o esporte. No plano do indivíduo, a prática esportiva é vital ao seu desenvolvimento integral promovendo sua saúde física, emocional e social. Essa fornece oportunidades de lazer e auto-expressão, benéficas a todos e em especial a jovens desfavorecidos. Fornece alternativa saudável a atividades prejudiciais como o uso de drogas e a criminalidade. Além de todos esses fatores, a prática de atividades físicas tem relação direta como a melhoria dos desempenhos acadêmicos de crianças e jovens. O objetivo das Nações Unidas de utilizar o esporte como aliado não é a criação de novos campeões ou o desenvolvimento do esporte, mas a utilização do esporte como facilitador da participação, da inclusão e da cidadania, inserindo-o em atividades mais abrangentes do desenvolvimento e da construção da paz.

No segundo semestre, do ano vigente, será feito um documentário a contando a história do CEES e abordando a banalização da disciplina de educação física, principalmente, nas escolas públicas. Como fontes principais teremos: o primeiro diretor Eduardo Boa Morte e o coordenador de esporte da época, Paulo Gilberto.

Imagem do Google.

Mesmo sendo uma cidade que diariamente recebe turistas do mundo inteiro, principalmente no verão, as condições apresentadas para sediar jogos da Copa do Mundo dos próximos quarto anos não cumprem as exigências da FIFA. O maior problema de Salvador é a mobilidade das pessoas, devidos as falhas apresentadas no transporte.

Para Sauanne Bispo que lida diariamente com turistas através do seu trabalho na Agencia STB – Student Travel Bureau o transporte com linhas especiais, ligando os principais centros da cidade aos lugares dos jogos é de fundamental importância. A orientadora também chama atenção da população soteropolitana para o cuidado com o lixo nas ruas e também para o uso do idioma estrangeiro. “O brasileiro, principalmente nordestino, deve acordar para o fato de que somos residentes de pontos turísticos o que nos força a ter conhecimento de outros idiomas. A facilidade de comunicação não só agiliza os processos de venda, recepção e informação, como também faz com que o turista sinta-se a vontade, satisfeito e queira retornar ao local visitado” comenta Sauanne.

Provavelmente a Bahia não vai falhar nas questões gastronômicas, nos cartões postais, nas atrações culturais e tão pouco nas festas, entretenimento terá em quantidade para os turistas. O aumento de pessoas consumindo pela cidade, consequentemente fará com que a economia suba, porém, como é espera o dobro da população, o setor hoteleiro e aeroportuário terá que melhorar em tudo. “Hotéis são alvos para assaltantes, sabemos que há uma segurança dentro, mas fora nada se vê”, conclui Bispo.

Fonte: http://www.copa2014.org.br/noticias/Noticia.aspx?noticia=297

Dos vários setores da sociedade que vão passar por modificações,para receber jogos da Copa do Mundo em 2014, a segurança é um dos assuntos primordiais dentro dessas mudanças. Na Bahia, onde os índices de violência tem aumentado significativamente a alguns anos, a preocupação por parte dos órgãos responsáveis não é diferente, a policia baiana terá que criar suporte para atender os turistas, as seleções, e conter a cidade que estará em festa.

Os planejamentos para segurança em Salvador durante a copa de 2014, só começará a ser pensada depois das eleições desse ano, pois o governo e as ações para realização dessas reuniões só serão decididas quando o pleito for reestruturado. O capitão da Policia Militar Baiana, Luiz Marcelo Rego Pitta, disse que segurança não se efetiva de forma isolada e que será necessária uma integração entre todos os setores da segurança pública, “vamos utilizar a segurança repressiva e a preventiva, prioritariamente a preventiva e não só isso, mas será necessário que haja investimento do Estado, e uma aliança entre a Policia Militar, a Policia Civil, o Ministério Público, a Justiça Federal e o sistema carcerário”, ressalta o capitão.

Capitão Pitta, ainda destaca que a estrutura para realização de jogos aqui em Salvador, será como uma organização de festa popular, a exemplo do esquema que é realizado no carnaval. O capitão conta que hoje a Policia Militar forma cerca de 3.200 oficiais por ano, daqui até a copa esse numero chegará a cerca de 15.000 novos oficiais. O que, de acordo com ele, auxiliado aos aparatos necessários, trará mais segurança para todos que vão participar direta e indiretamente desses jogos. Ele ainda conta que tem a possibilidade de treinamentos específicos para copa, como o curso de idiomas, “será necessário que os policias saibam falar no mínimo uma língua estrangeira, além do armamento, será necessário que eles saibam se comunicar com esse público”.

 O capitão Pitta ainda ressalta como positiva a participação da capital Baiana num jogo das eliminatórias da copa de 2010, que de acordo com ele, servirá como base para os próximos planejamentos na copa de 2014. “eu não sei se a Bahia de fato vai receber os jogos, não sei se o Pituaçu comporta, mas classificamos como ótima a atuação da policia naquele evento”. Além disso, ele destaca que as estruturas de segurança nos estádios serão primordiais, “segurança de alombrado, saídas de emergências, extintores, portões identificados e câmeras ao longo da cidade”.

O capitão ainda ressalta que um evento dessa magnitude deve trazer um crescimento para cidade, como emprego e visibilidade. E para ele essas mudanças vão melhorar a capital baiana e um bom resultado para Bahia na Copa do Mundo de 2014,  “teremos crescimento de cidadania” afirma Pitta.

Moradores dos bairros de Itapuã, Piatã, Pituba, Costa Azul, Cajazeiras, Mussurunga, Paralela e Amaralina sofreram com quedas de energia esta semana. Já não bastando os estragos que a chuva causou, muitos moradores tiveram perdas de seus eletro-eletrônicos e eletrodomésticos devido às constantes quedas de energia.

A moradora do bairro de Piatã, Maria Helena, 42, teve seu notebook danificado. Ela conta que estava trabalhando na sua casa na noite de quinta-feira, às 22 horas, quando houve quedas de energia repetidas vezes. “Com a queda tirei o computador da tomada. No outro dia quando liguei ele não funcionava mais. Estou no prejuízo”, conta indignada a moradora.

Na localidade do bate-facho, que foi uma das áreas mais castigadas com a chuva, até a tarde de domingo (12) estava sem energia. Comerciantes reclamam da perda de mercadorias congelas, como peixes, frangos, carnes, frutos do mar, dentre outros.

A Coelba, Companhia Elétrica da Bahia, que pertence ao grupo Neoenergia, esclarece em nota que o motivo das quedas foi as constantes chuvas que vem caindo em Salvador. Esclarece também que a queda de energia na quinta-feira na região da Avenida Paralela, Imbuí, Cabula, Boca do Rio, São Rafael, Pau da Lima, Pituaçu e CAB, foi por atos de vandalismo que danificaram equipamentos da subestação do CAB. A concessionária disse ainda que a prioridade nos atendimentos foram para clinicas e hospitais, unidades de prevenção a vida.

Quem circula pela Vasco da Gama pode constatar que os congestionamentos continuam e que, apesar de haver implantado o dispositivo de liberação da pista da esquerda, no retorno para o HGE, não se vê um reflexo positivo na mudança, não só pelo grande volume de veículos, como também pela desatenção dos motoristas que, ou utilizam indevidamente a pista da esquerda, quando o destino é o Hospital Geral ou o Bairro de Brotas ou o simples fato de não lerem o enorme aviso “Esquerda Livre”.

O certo é que, medidas paliativas amenizam, mas não resolvem. O trânsito de Salvador requer medidas mais sérias, intervenções como alargamento de avenidas, construção de elevados ou viadutos e, mais ainda: um transporte de massa moderno, ágil e confortável, que atraia a população a utilizá-lo, deixando o carro em casa.

O metrô de Salvador, obra iniciada há cerca de 12 anos, está prestes a ter concluída uma etapa de apenas seis quilômetros e em um trecho que, a priori, beneficiará uma população que pouco utiliza veículos pequenos para locomoção. 

As estatísticas mostram que, diariamente, há um número entre 160 e 170 novos carros licenciados em nossa cidade e, se  não melhorar o trânsito, muito em breve será impraticável andar de carro em Salvador.

A região do Iguatemi é a de maior fluxo de automóveis da capital baiana

Engarrafamentos, buzinas, xingamentos e stress se tornaram cada vez mais comuns no dia-a-dia do soteropolitano.  De acordo com matéria publicada no dia 26 de setembro pelo site Portal do Correio, Salvador ocupada a segunda posição no ranking das capitais nordestinas com maior número de veículos em circulação nas ruas da cidade, aproximadamente 569 mil carros transitam na capital. A previsão é que em 2014 já existam 805 mil automóveis rodando nas ruas de Salvador.
Por conta desse crescente número de conduções espalhados nas avenidas soteropolitanas, a população tem enfrentado sérios problemas ao trafegar nas principais vias da cidade. Um dos pontos mais crítico da capital baiana fica na região do Iguatemi devido ao grande fluxo de automóveis que circulam na área. Pessoas que trafegam pelo local reclamam pelos inúmeros congestionamentos que são obrigados a enfrentar diariamente. A bancária Lívia Vitor, que mora no Cabula e trabalha na Avenida Tancredo Neves, diz gastar em média – uma hora e meia de casa para o trabalho.
Entre as principais promessas dos governos federal, estadual e municipal para a melhoria no trânsito da terceira maior capital do país, está à construção da Via Expressa Baía de Todos os Santos que visa desafogar o tráfego na Rótula do abacaxi, BR 324, Largo dos Dois Leões, Ladeira do Cabula e Baixa de Quintas. Outra grande expectativa dos baianos é finalização das obras do metrô que pode facilitar a vida de quem enfrenta diariamente o caos no trânsito da metrópole.